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Yahoo!検索(画像)で「cafe racer honda」を検索すれば、欲しい答えがきっと見つかります。

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マン島TTレース 50ccクラス(1964?) ( オートバイ ) - アドリア海のフラノ -SINCE 2006- - Yahoo!ブログ

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世界で初めて直列4気筒エンジンを搭載した大量生産車として人気を博したホンダ「Dream CB750Four」が登場したのは1969年。それから50年近くが経とうとしていますが、その人気は未だ衰えを知りません。今日は、そんな「CB750」をベースにした"週末を楽しむために"作られた素敵なカフェレーサーをご紹介いたしましょう。   チューンナップは吸排気系のみ   エンジンはO/Hされていますが、チューンナップは吸排気系のみに留めているためフレーム補強は不要と判断。ということで、このカフェレーサーの特徴は"足周り"のポテンシャル向上にあります。   "足周り"のポテンシャルを向上させた  フロント回り(フォーク&ダブルディスク等)はスズキ「GSX-R750」の流用。純正品のようにビシっとキマっているのは製作者である"Cognito Moto"オリジナルのステム&ベアリングキットの効果です。ステム外径とヘッドチューブ内径にピッタリとあったベアリングセットを用意しています。    フロント回りの強化に合わせて、リアショックには"Fox"のPodium…

世界で初めて直列4気筒エンジンを搭載した大量生産車として人気を博したホンダ「Dream CB750Four」が登場したのは1969年。それから50年近くが経とうとしていますが、その人気は未だ衰えを知りません。今日は、そんな「CB750」をベースにした"週末を楽しむために"作られた素敵なカフェレーサーをご紹介いたしましょう。 チューンナップは吸排気系のみ エンジンはO/Hされていますが、チューンナップは吸排気系のみに留めているためフレーム補強は不要と判断。ということで、このカフェレーサーの特徴は"足周り"のポテンシャル向上にあります。 "足周り"のポテンシャルを向上させた フロント回り(フォーク&ダブルディスク等)はスズキ「GSX-R750」の流用。純正品のようにビシっとキマっているのは製作者である"Cognito Moto"オリジナルのステム&ベアリングキットの効果です。ステム外径とヘッドチューブ内径にピッタリとあったベアリングセットを用意しています。 フロント回りの強化に合わせて、リアショックには"Fox"のPodium…

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