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蒸気機関車がいた時代

蒸気機関車がいた時代

前々補機の連結中

前々補機の連結中

D51の重連  上松駅

D51の重連 上松駅

篠ノ井線のスイッチバック

篠ノ井線のスイッチバック

踏切警手の居た頃の懐かしい光景

踏切警手の居た頃の懐かしい光景

蒸気時代の羽尾信号場

蒸気時代の羽尾信号場

日本最古の「2412」号蒸気機関車が引退(1968年)

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蒸気機関車の投稿写真。タイトルはSLやまぐち号重連

蒸気機関車の投稿写真。タイトルはSLやまぐち号重連

蒸気機関車の投稿写真。タイトルは爆煙

蒸気機関車の投稿写真。タイトルは爆煙

只見線小出駅で出発を待つC11 19牽引の137列車です。当時は只見線がまだ全通しておらず大白川駅が終着駅になってました。 '71.1.2

只見線小出駅で出発を待つC11 19牽引の137列車です。当時は只見線がまだ全通しておらず大白川駅が終着駅になってました。 '71.1.2

蒸気機関車の投稿写真。タイトルはトンネル出口

蒸気機関車の投稿写真。タイトルはトンネル出口

花輪線の三重連、8620+8620+8620+貨物

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函館本線小樽-塩谷間のD51 367号機

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THE NORTH WIND≪北海道の蒸気機関車≫現役蒸気の活躍「天北越えのキュウロク」

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宮崎駿の"師匠"の原点は蒸気機関車だった | 旅・趣味 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

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「ふるさと列車おくのと号」は金沢から七尾まではC58140号

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