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911ターボ史上最強の607ps/750Nmを誇る「ポルシェ911ターボSエクスクルーシブ シリーズ」は世界限定500台 | P17_0547_a5_rgb - clicccar.com(クリッカー)

ドイツ本国のポルシェAGは、世界500台限定となる新型「ポルシェ911ターボSエクスクルーシブ シリーズ」を発表しました。 ポルシェ911ターボ史上最高の607psを誇る圧倒的な動力性能に加えて、ユニークなデザインと高い [...]

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パガーニ ウアイラ ロードスター

イタリアのパガーニ社が3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー2017で初公開する『ウアイラ ロードスター』。同車が、すでに完売したことが分かった。

McLaren P1

【パリモーターショー12】マクラーレンの新型スーパーカーコンセプト、P1 …目指すは世界最速

マクラーレンは、新型スーパーカー「マクラーレン P1(McLaren P1)」の画像を初公開。来週のパリモーターショーで初披露される。マクラーレン P1は「公道とサーキットで世界最高のドライバーズカー」を目指した“究極のスーパーカー”。F1スタイルのKERSを搭載し、960...

germaniron:    Porsche 911 Turbo History (1975 - 2008)    進化するってこういうことを言うんだよね、本来は。日本車をこうやって縦に並べてみると、ポルシェとの違いがはっきりすると思う。モデルチェンジのたびに、過去をなきものにしてしまう、日本車のデザインの一貫性のなさ。オーナーの感じる満足度にも直結する話ではないかな。

germaniron: Porsche 911 Turbo History (1975 - 2008) 進化するってこういうことを言うんだよね、本来は。日本車をこうやって縦に並べてみると、ポルシェとの違いがはっきりすると思う。モデルチェンジのたびに、過去をなきものにしてしまう、日本車のデザインの一貫性のなさ。オーナーの感じる満足度にも直結する話ではないかな。

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