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911s

911s

Ready to go -Volkswagen

V.W・・・このバンパー、この窓の頃のモデルがイットウ好きです。:)

1974~1989年:Gモデル

50年以上も愛されてきたポルシェ911。たとえ技術や装備が現代的になったとしても、時代を超越したデザインは誰もがポルシェ911だと認識できる。その歴代デザインの進化をたどった写真集が発売された。

Porsche 911 Carrera 4S

昨年10月の東京モーターショーが世界初披露となった、新型ポルシェ「911 カレラ4/カレラ4S」、そして「タルガ4/タルガ4S」に、南アフリカはヨハネスブルグにて試乗することができた。 変更の目玉は、もちろんエンジン。先に登場したカレラ/カレラSと同様に、そのリアエンドには水平対向3.0L直噴ツインターボエンジンが収められる。 スペックは「カレラ/カレラS」に変更はない。「カレラ4/タルガ4」が最高出力370ps、最大トルク450Nmなのに対して、「カレラ4S/タルガ4S」ではそれぞれ420ps、500Nmを獲得している。いずれも従来モデルに対して20ps、60Nmの上乗せだ。特に最大トルクに関して、従来は5600rpmで発生していたのに対して、新型では1700-5000rpmという低中回転域が得られるようになっているのに目をひく。尚、両者ともエンジンの基本部分は共通であり、ターボチャージャーのコンプレッサー径と排気系、そしてECUのセッティングの違いにより、出力に差をつけている。…

名車「ポルシェ911」、時代を超越したデザインの進化がわかるフォトギャラリー|WIRED.jp

50年以上も愛されてきたポルシェ911。たとえ技術や装備が現代的になったとしても、時代を超越したデザインは誰もがポルシェ911だと認識できる。その歴代デザインの進化をたどった写真集が発売された。

tittiesandturbos: Moar feels.

tittiesandturbos: Moar feels.

趣味のお話 : Photo

あちきは好きなものしか載せませぬ。 いやなひとはみないでおくんなんし。

2000 Porsche 911 996 - my ride.

2013年にデビュー50周年を迎えたドイツのスポーツカー、ポルシェ911。最大の特徴は、モデルチェンジをしながら、911という名称を半世紀にわたり使用し続け、そして、エンジンを後輪の後ろに搭載するメ

“911S (901)” https://sumally.com/p/1399250 もっと見る

初代 901型(1964年 - 1974年) Oシリーズ 1963年356の後継車としてフランクフルトモーターショーでプロトタイプがデビューし、1964年から本格生産に入った。当初は開発コードそのままに「901」と名乗っていたが、プジョーが真ん中に0の入った3桁数字をすべて商標登録していたため「911」と改めた[1]。初代生産型は開発コードの901からそのまま901型と称され、部品番号の冒頭にも901が入っている(同様の理由でポルシェ・904はポルシェカレラGTSに改名されている)。通称「ナロー」。日本にはミツワ自動車により1965年より輸入されている。技術担当重役はF.トマラ、エンジン開発主任はフェルディナント・ピエヒ、スタイリングはフェルディナント・アレクサンダー・ポルシェが担当した。…

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