【Porsche】デザインのカスタム ハーレーダビッドソン?! の画像|愛しのハーレーダビッドソン

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オレにもわかると大評判の「ブタでもわかるハーレーエンスー入門講座」、その第23時間目のお題は「ナックルヘッド」についてである。ハーレーさんとダビッドソンさん兄弟が初めてオートバイなるものを作ったのは1903年。このエンジンは単気筒で、キャブレターのフロートに「キャンベルのトマトスープの空き缶」を使ったのはあまりに有名な話じゃな。

オレにもわかると大評判の「ブタでもわかるハーレーエンスー入門講座」、その第23時間目のお題は「ナックルヘッド」についてである。ハーレーさんとダビッドソンさん兄弟が初めてオートバイなるものを作ったのは1903年。このエンジンは単気筒で、キャブレターのフロートに「キャンベルのトマトスープの空き缶」を使ったのはあまりに有名な話じゃな。

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します!   BOTTpower XC1 Cafe Racer  ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。    フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。   ディテール紹介…

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します! BOTTpower XC1 Cafe Racer ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。 フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。 ディテール紹介…

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します!   BOTTpower XC1 Cafe Racer  ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。    フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。   ディテール紹介…

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します! BOTTpower XC1 Cafe Racer ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。 フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。 ディテール紹介…

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します!   BOTTpower XC1 Cafe Racer  ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。    フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。   ディテール紹介…

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します! BOTTpower XC1 Cafe Racer ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。 フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。 ディテール紹介…

372 Likes, 1 Comments - Harley-Davidson Japan (@harleydavidsonjapan) on Instagram: “その心に、翼を。#ハーレー #harley #ハーレーダビッドソン #harleydavidson #バイク #bike #オートバイ #motorcycle #エンジン #engine #モーター…”

372 Likes, 1 Comments - Harley-Davidson Japan (@harleydavidsonjapan) on Instagram: “その心に、翼を。#ハーレー #harley #ハーレーダビッドソン #harleydavidson #バイク #bike #オートバイ #motorcycle #エンジン #engine #モーター…”

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します! BOTTpower XC1 Cafe Racer ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。 フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。 ディテール紹介 カフェレーサースタイルのキモ...

「ハーレーXRの進化系!? Buellベースの「XR1R」がたまらなくレーシー!」の記事でもご紹介させていただきました、スペインはバレンシアに本拠地を置くBOTTpower。ビューエルのカスタムが得意な同社のカスタムマシンから今回は、ビューエル「XB12」をベースに製作した、公道走行可能なカスタムバイク「XC1Cafe Racer」をご紹介します! BOTTpower XC1 Cafe Racer ベース車両はビューエル・XB12ですが、「XC1Cafe Racer」はクリーンなラインが特徴のカフェレーサー。エンジンは1,203ccのThunderstorm。 最高出力は100馬力@6,600rpm、最大トルクは110Nm@6 ,000rpm、車両重量は179kgとベースモデルから20kg以上も軽量化されています。 フロントフォークとリアショックはSHOWA製。フロントブレーキローターは375mmのステンレス製フローティング。キャリパーは6ポッドに変更されています。 カーボン製のフロントフェンダーは同社オリジナル品。 ディテール紹介 カフェレーサースタイルのキモ...

それでよい

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'Balboa' Sportster by @zadig_motorcycles

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カワサキ Z900                                                       …

カワサキ Z900 プロが造るカスタム

カワサキ Z900 …

2kvLStW

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やっぱ、Boss Hossでかいわ。5.7リッターのV8エンジンとか、エンジン単体で俺のバイクより重いんじゃないかな。

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HR Erbacher The One

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ノートン・フェザーベットフレームにハーレーのVツインエンジンを積んだハイブリッドバイク「Norley」

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bimota・DB-6/TMC限定販売

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イタリアのミラノに拠点を置くサウスガレージというカスタムショップが製作したハーレー・ダビットソン「スポーツスター883(XL883)」が、かなり個性的でスチームパンクの香りがする芸術的なカスタムを施していたので紹介しましょう。   「OPERA」と名付けられたXL 「オペラ」と名付けられたこちらの「スポーツスター883」。かろうじてエンジンから、ベース車はハーレーのスポーツスターだろうなぁ…くらいのことはわかりますが、それ以外のことは全然わかりません。いや、ビューエルの場合やS&S製エンジンの場合もあるので、一概にスポーツスターがベースとも言えませんね。   ディテール紹介 カスタムポイントとしては、要所にカスタムテック製の真鍮パーツが組み込まれています。真鍮が使われているパーツがアクセントに使われると、ラグジュアリーに感じますね。   オイルラインなど所々にパイプワークが入り込み、スチームパンク感をかもし出しています。   カスタムマシン…というよりは、芸術作品のような趣です。ラグジュアリー感とビンテージ感を併せ持った不思議なカスタムマシンですね。   エボス...

イタリアのミラノに拠点を置くサウスガレージというカスタムショップが製作したハーレー・ダビットソン「スポーツスター883(XL883)」が、かなり個性的でスチームパンクの香りがする芸術的なカスタムを施していたので紹介しましょう。 「OPERA」と名付けられたXL 「オペラ」と名付けられたこちらの「スポーツスター883」。かろうじてエンジンから、ベース車はハーレーのスポーツスターだろうなぁ…くらいのことはわかりますが、それ以外のことは全然わかりません。いや、ビューエルの場合やS&S製エンジンの場合もあるので、一概にスポーツスターがベースとも言えませんね。 ディテール紹介 カスタムポイントとしては、要所にカスタムテック製の真鍮パーツが組み込まれています。真鍮が使われているパーツがアクセントに使われると、ラグジュアリーに感じますね。 オイルラインなど所々にパイプワークが入り込み、スチームパンク感をかもし出しています。 カスタムマシン…というよりは、芸術作品のような趣です。ラグジュアリー感とビンテージ感を併せ持った不思議なカスタムマシンですね。 エボス...

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